GPZ900R A10カスタム手100

即購入したらキャンセルブロックします。おて、もと100
バーハン化ハンドルブレース
ヨシムラマルチテンプメーター
ニッシンラジアルブレーキ、クラッチ
メッシュワイヤー
タナックスミラーショートハンドル化
アクティブハイスロキット
ショウライバッテリー
社外ライト類
社外スイッチボックス
社外スクリーン、ルーバー、ヘッドライト、レイブリック
サブフレーム、アクティブオイルクーラー、キット
社外ラジエーター真鍮タンク銅コア3層（石原ラジエーター）クールテックS
社外クーラントホース（デュラボルト）
サーモスタット71℃解放
FCRキャブ（ビトー）ロングアルミファンネル(KEINZ)
スプロケカバー(コワース)
クラッチレリーズ(ポッシュ)
オイルバイパスキット
NGKプラグコード
外装カスタムペイントブラック
ウインカースモークレンズ
社外シート
フェンダーレスキット
足回りスイングアームホイールZZR1100D
タイヤバトラックスs22髭あり皮むき済
エアーバルブゲイルスピード
バックステップKファクトリーブラック(ステップバーtypeCステイゴールド)
サイドスタンドアクティブ
社外スタビ
フロントブレンボキャリパー
キャリパーサポート(アクティブ)
社外マフラーフルエキサイレンサーK2テック
社外チェーン（RKブラック＆ゴールド）
ETC付
オイルADVANCEウルトラ
ヘッドカバー、ミッションカバー、プラグホールガスケット交換など基本整備済み
エンコン済
付けたパーツなど考えると同じ年式値段のGPZを買うよりかなりお得だと思います。正直GPZに関しては球数のせいでノーマルに近いものを安く出してる人がおおく、正直交換対策しないといけないパーツ多いです。知らずに買うと怖いと思います。ぼくもそうでした。結局直すところ弱点カバーカスタムなどプラス100近くかかりました。
それを踏まえて検討ください。素人出品ですが、バイク整備はレース車両手掛けてるバイク屋さんにて整備してるので、問題はないかとおもいますが、3Nでよろしくお願いします。付けてる社外パーツのほとんどが車体購入してから新品でつけてます。
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